Eine Bergstraße führte mich von Saint-Martin-d’Entraunes über den  Col de Champs nach Colmars.

Und weil es gerade so gut lief, und man anscheinend nicht nur belohnt werden darf, meldete sich ein technisches Gebrechen an, das mich dann schlussendlich dazu bewog, in einer Kehre stehen zu bleiben um nachzusehen, wo das nervige Geräusch herkommen könnte.

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Das heißt alle Koffer abmontieren und schauen, dass das Motorrad einigermaßen gerade steht. Und das geht leider bei einer steilen Straße nur in einer Kehre.

Zuerst versuchte ich mit meinem geschulten und scharf sehenden Auge den Fehler zu finden.

Nachdem ich aber nicht dahinter kam, blieb mir nur mehr die Option, den Hinterreifen auszubauen, weil ich dachte, dass das Geräusch vom Antrieb kommen würde. Und ja, man ist halt selbst schuld, wenn man ein Motorrad kauft und das Boardwerkzeug nicht kontrolliert. Mit so einer Überraschung hatte ich absolut nicht gerechnet. Das ganze Werkzeug war ein einziger Rosthaufen. Es machte richtig Spaß, mit diesem Werkzeug die Schrauben zu lockern, vor allem, weil ich den Schlüssel welchen ich gebraucht habe, nicht in die Verlängerung bekam, da ein anderer Schraubenschlüssel mit der Verlängerung per Rost miteinander verheiratet waren.

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Und die Scheidung nahmen beide nicht an – auch nicht mit Gewaltandrohung!

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Zum Glück, ziehe ich ja meine Schrauben immer schön brav und fest an, das freut in so einem Falle gleich doppelt. Grrrrr…..

Nach einiger Zeit, hatte ich es auch ohne Verlängerung geschafft, denn Reifen auszubauen, nur, es half mir trotzdem nichts weiter. Ich fand den Fehler nicht und so fuhr ich einfach weiter. Dass das Geräusch nur von einer Auspuffschelle kam, die ich dann irgendwann verlor, wusste ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht.

Noch nicht!